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        SMC模壓制品加工在汽車塑料領域中的地位

        發布時間:2018-12-13 點擊次數:2859次

              隨著時代的發展,科技的不斷進步,汽車成了最普通的交通工具,而SMC模壓制品加工在汽車塑料領域中占了很重要的位置。


          片狀模塑料(SMC)是利用SMC機組生產的上、下面覆蓋著塑料薄膜的、樹脂糊(含樹脂、固化劑、增稠劑、填料和一些輔助材料)浸漬短切纖維(長約25mm)或短切纖維氈的,用于干法模塑工藝的半成品片狀模塑料(片材)。


          團狀模塑料(BMS)是利用捏合機將樹脂糊與短切纖維(長3—12mm)充分攪拌、浸漬,成為用于千法模塑或注射模塑工藝的半成品松散模塑料。

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          與鋼制汽車零件相比,模塑料成型SMC汽車零件具有許多優點,如:(1)生產周期短,便于汽車改型,投資效益較好;(2)質量較輕,節約燃油,排污較少;(3)設計自由;(4)制件的整體性好,零件的數量少;(5)耐用性和隔熱性好等。SMC也有缺點,如:(1)不可回收,污染環境;(2)雖然性能價格比較好,但一次性投資(如SMC機組、壓機和模具)往往高于對應的鋼制件。


          SMC汽車制品分為四類:(1)功能件,具有明確的功能,如油盤耐油腐蝕、隔熱板耐高溫;(2)車殼外板,分為鉛垂外板(如側板、車門)和水平外板(如車頂、發動機罩)兩種,轎車車殼要求達到A級表面精度,目前全世界轎車、輕型貨車的外板價值300億美元俾,而SMC外板所占比率卻很小(唯獨美國例外),但轎車SMC車殼(特別是發動機罩)發展飛快;(3)結構件,沖擊強度和整體結構性都為上佳,設計自由,確保撞車后司機和乘客安然無恙,如一級方程式(n)賽車、轎車的空間構架;(4)半結構件,機械強度、多功能性和完整性都好,如:散熱器托架、橫梁,起支撐儀表盤的作用),又如Taurus和MercurySable轎車的前圍里的下散熱器SMC托架只有兩件(原鋼托架卻有22個零件),質量大減,成本降低14%。

              不掌握特殊的新工藝,企業就沒有前途。隨著新的工藝開發和應用技術研究的深入,SMC模壓制品加工必將在汽車用塑料成型加工領域中得到越來越廣泛的應用


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